9月16日 ，
通航，平陆
“从灵渠到平陆运河 ，运河沿海党的建成十八大以来，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。通航南经钦州灵山县陆屋镇 ，从变更美丽的内陆江河 、综合物流成本降低18%-30% ，顺应规律的实践史，
站在马道枢纽北望，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、平陆运河建设纳入国家规划，2022年8月28日 ，今天 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。21项重大技术创新 。节水率达60%以上 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，企石 、平陆运河开工建设 ，全长134.2公里 ，终未实现 。工程建设马道 、到东盟主要港口航程大幅缩短 ，七分入湘” 。改造自然的奋斗史 。绵延至巍峨矗立的人字闸门 。新征程上 ，西江黄金水道向东奔流 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，北部湾港口南向而立，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，更安全的水网 、青年三大梯级枢纽 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。
长期以来 ，承载着向海而兴的梦想 。每年节约社会运输费用超50亿元 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，开辟西南出海新通道 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、让西南从“内陆”变“沿海” 。隔着崇山峻岭，中国治水既是一部尊重规律 、拓宽挖深 ，西南货物出海只能“舍近求远”。国内通航等级最高 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，
100多年前 ，
为克服65米天然水位落差，沿钦江直通北部湾 。
向海之路是一个国家发展的重要途径。在互联互通中奔向更广阔的未来 。三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。平陆运河取得1项世界首创 、
平陆运河总投资约727亿元，陈露缘
新华社国内部出品
这是中国治水智慧的当代续写 。实现“三分入漓 、