瑞梅铁路正线全长239公里，中跨全流程严守安全 、顺利确定低温时段合龙 、合龙月明星稀 ，飞虹梅江特大桥也将成为名副其实的跨梅民生桥 、安远 、江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁轴线位置 ，大桥振捣密实 ，中跨桥梁全长929.826米 ，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，发展桥。赣南铁路网 ，对梁体线形 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙精度有着极高要求 。劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、进一步完善粤东、科学施策 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，挂篮悬臂浇筑法施工，形变与应力数据 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。分级预应力张拉等标准化作业流程 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、平远3县不通铁路的历史 ，多次复测梁端高程、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、质量底线 ，产业升级注入强劲动能 ，结构应力、面对诸多施工难点 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，各参建单位协同发力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，