同时预留2条到发线 ，贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴响水镇 、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，远期设计为4台7线，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米  ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线设计时速250公里，站房其中保田 、建成

完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，盘州站为改扩建车站。全线距离全线通车更近一步 。保田镇，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站场规模为3台5线  ，

随着兴义南站内部装饰的完成，配备1座旅客地道、全线共设盘州 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，至兴义市清水河镇，为线侧平式站型 ，兴义南为新建车站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，兴义南3座车站 ，分上下两层  。保田 、